La Agencia de Promoción de la Inversión Privada (PROINVERSIÓN) ha dado a conocer que en el próximo mes de julio se procederá a la adjudicación del monumental proyecto de la Carretera Longitudinal de la Sierra Tramo 4. Esta carretera, que se extiende a lo largo de **965 kilómetros**, promete tener un impacto directo en la vida de **1.6 millones** de ciudadanos que residen en las regiones de Junín, Huancavelica, Ica, Ayacucho y Apurímac. Vamos a profundizar en los detalles más relevantes de este ambicioso proyecto.
Inversión y Beneficios
El proyecto está destinado a recibir una significativa inversión total de **US$ 1,582 millones**. Este esfuerzo no solo busca mejorar la infraestructura vial de la región, sino que se propone elevar considerablemente la calidad de vida de la población local, facilitando el acceso a servicios básicos que son esenciales en el día a día de los habitantes.
Modalidad de Ejecución
La ejecución de la Carretera Longitudinal de la Sierra Tramo 4 se llevará a cabo mediante la modalidad de **Asociación Público – Privada (APP)**. Esta modalidad asegura que el diseño, financiamiento, construcción, operación y mantenimiento de la vía estén integrados en un proyecto de largo plazo, garantizando la sostenibilidad y la eficacia del mismo por un período de **25 años**.
Tipologías de Intervención
Entre las intervenciones previstas en el proyecto se encuentran:
- La construcción de **5.20 km** del nuevo Evitamiento San Clemente.
- La rehabilitación y mejora de **179.3 km** de los subtramos existentes de Huancayo-Izcuchaca e Izcuchaca-Mayocc.
- La realización de mantenimiento periódico inicial en **780.7 km** de los subtramos existentes Mayocc-Ayacucho-Andahuaylas-Puente Sahuinto y Ayacucho-Huaytará-Div.Pisco.
Aprobación y Participantes
La versión final del contrato de concesión ha sido aprobada por todos los organismos que integran el Sistema Nacional de Promoción de la Inversión Privada. Esto incluye a PROINVERSIÓN, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, el Ministerio de Economía y Finanzas, OSITRAN y la Contraloría General de la República. Además, actualmente hay **ocho postores habilitados** para participar en este proceso, destacándose entre ellos Sacyr Concesiones S.L, Concesionaria Vial del Centro, y China Communications Construction Company Ltd (Sucursal Perú).
Impacto del Proyecto
El impacto positivo de este megaproyecto es indiscutible. Se espera que impulse las economías regionales al disminuir notoriamente los tiempos y costos de viaje. Facilitará la interconexión vial, fortalecerá las cadenas logísticas y promoverá actividades como el comercio, el turismo y la generación de empleo local. Además, contribuirá a reducir los accidentes de tránsito y mejorará, en general, la calidad de vida de la población, ofreciendo acceso seguro y eficiente a los servicios públicos.
Compromiso con el Desarrollo Sostenible
A través de la adjudicación de este importante proyecto, PROINVERSIÓN reafirma su compromiso con el desarrollo equitativo y la promoción de inversiones sostenibles en el país. Es una clara muestra de cómo la infraestructura adecuada puede transformar realidades y ofrecer nuevas oportunidades a las numerosas comunidades que se beneficiarán directamente de esta carretera.
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